Elektronikentwicklung | Automotive
Software-Virtualisierung: Virtuelle Absicherung von Hardware und Software im Gesamtfahrzeug
Die steigende Zahl an Schnittstellen pro SteuergerĂ€t erhöht die KomplexitĂ€t der Wirkketten im Fahrzeug. Deshalb lassen sich Kundenfunktionen nur noch auf Ebene des Gesamtfahrzeugs sinnvoll absichern. Ein weltweit agierender Automobilhersteller musste daher eine Strategie fĂŒr Software-Virtualisierung zur Integration und Absicherung von E/E-Hardware und -Software entwickeln. Mit Software-Virtualisierung wollte das Unternehmen schnelle Entwicklungszyklen und skalierbare Absicherungsinstanzen ermöglichen. DafĂŒr war ein virtuelles Gesamtfahrzeug notwendig. Gemeinsam mit KBC erarbeitete das Unternehmen eine Managementempfehlung fĂŒr die strategische Umsetzung der virtuellen Absicherung im Gesamtfahrzeug, einschlieĂlich der technischen Lastenheftanforderungen fĂŒr die SteuergerĂ€te.
Software-Virtualisierung in Zahlen
Der Kunde
Ein fĂŒhrender Automobilhersteller
Der Kunde ist ein weltweit agierender Automobilhersteller. Seine Fahrzeuge weisen wegen der stetig wachsenden Zahl an Schnittstellen pro SteuergerĂ€t immer komplexere Wirkketten auf. Diese Entwicklung zeigte, dass sich Kundenfunktionen kĂŒnftig nur noch auf Ebene des Gesamtfahrzeugs sinnvoll absichern lassen â nicht mehr isoliert auf Ebene einzelner SteuergerĂ€te oder DomĂ€nen. Gleichzeitig wollte der Kunde schnelle Entwicklungszyklen im Sinne von Continuous Delivery, Integration und Testing ermöglichen und skalierbare Absicherungsinstanzen bereitstellen. DafĂŒr benötigte er eine klare Strategie fĂŒr Software-Virtualisierung und eine fundierte Entscheidungsgrundlage fĂŒr die Umsetzung eines virtuellen Gesamtfahrzeugs. Diese sollte auch technische Anforderungen an zukĂŒnftige SteuergerĂ€tegenerationen ĂŒber einen langfristigen Zeithorizont von mehreren Jahren berĂŒcksichtigen.
Das Projekt
Software-Virtualisierung fĂŒr Integration und Absicherung von E/E-Hardware und -Software
Zu Beginn erfasste das Projektteam gemeinsam mit den Verantwortlichen fĂŒr SteuergerĂ€te in den Fachbereichen und DomĂ€nen die aktuellen AktivitĂ€ten und StoĂrichtungen zur Software-Virtualisierung. Dazu fĂŒhrte es Interviews durch. AnschlieĂend erhob das Team gemeinsam mit den relevanten Fachstellen in der E/E-Absicherung die zukĂŒnftigen Integrations- und Absicherungsbedarfe fĂŒr einen Zeithorizont von ĂŒber neun Jahren. KBC identifizierte und bewertete technische Lösungen zur Virtualisierung von SteuergerĂ€ten. Darauf aufbauend entwickelte das Team Szenarien fĂŒr die einzelnen DomĂ€nen und fĂŒr das Gesamtfahrzeug. Es stellte die Szenarien ihren Risiken fĂŒr die zukĂŒnftige Integration und Absicherung gegenĂŒber. So entstand eine fundierte und nachvollziehbare Grundlage fĂŒr die strategische Entscheidung, statt sich auf einzelne Insellösungen je DomĂ€ne zu verlassen und Risiken erst spĂ€t im Projektverlauf zu erkennen.
Das Ergebnis
Fundierte Managemententscheidung fĂŒr Software-Virtualisierung im Gesamtfahrzeug
Am Ende des Projekts identifizierte und bewertete das Team gemeinsam mit den absichernden Stellen die Zielsetzungen fĂŒr die Integration und Absicherung auf DomĂ€nen- und Gesamtfahrzeugebene. Der Zeithorizont umfasste ĂŒber neun Jahre. Daraus leitete das Projektteam konkrete technische Anforderungen an die SteuergerĂ€te ab und stimmte sie ab. Diese Anforderungen waren fĂŒr die Umsetzung der entwickelten Virtualisierungsszenarien notwendig. AuĂerdem bereitete KBC die Managemententscheidung zur Festlegung der Anforderungen an die Software-Virtualisierung in den Lastenheften der SteuergerĂ€te vor und begleitete den Entscheidungsprozess bis zur finalen Umsetzungsentscheidung. Damit verfĂŒgt der Kunde ĂŒber eine belastbare, langfristig ausgerichtete Grundlage, um sein Gesamtfahrzeug kĂŒnftig effizient virtuell zu integrieren und abzusichern. Bei jeder neuen SteuergerĂ€tegeneration muss er dadurch nicht erneut von vorne beginnen.
