Innovation | Luftfahrt
Vertragsprozess bei Lufthansa: Bodenabfertigung neu denken
Bei Lufthansa stand die Neuvergabe eines Bodenabfertigungsvertrags an. Das Vertragsvolumen betrug mehrere hundert Millionen Euro, die Laufzeit fĂŒnf Jahre. Vor der nĂ€chsten Ausschreibung unterstĂŒtzte KBC Lufthansa dabei, den 300-seitigen Vertrag im Vertragsprozess systematisch auseinanderzunehmen und Strukturen sowie Annahmen radikal neu zu denken. Neue Vertragsmodule entstanden als Papierprototypen und wurden mit relevanten Expertinnen und Experten validiert. So entstand eine Grundlage fĂŒr eine deutlich verbesserte Zusammenarbeit mit den Bodenabfertigungsdienstleistern.
Vertragsprozess in Zahlen
bestehender Vertrag systematisch ĂŒberarbeitet
Der Kunde
Lufthansa
Die Lufthansa Group ist ein weltweit tĂ€tiger Luftfahrtkonzern und zĂ€hlt zu den fĂŒhrenden Airline-Gruppen Europas. Im Vorfeld der Neuvergabe eines Vertrags ĂŒber Bodenabfertigungsleistungen bereitete Lufthansa eine Ausschreibung vor. Die Leistungen umfassen eine komplexe Kette kritischer AktivitĂ€ten, die vom GepĂ€ckhandling bis zur Inspektion reicht. Externe Dienstleister erbringen diese Leistungen auf Grundlage langfristiger VertrĂ€ge.
FĂŒr die anstehende Ausschreibung sollte Lufthansa das Vertragsdesign daher grundlegend ĂŒberprĂŒfen. Angesichts eines Vertragsvolumens von mehreren hundert Millionen Euro und einer Laufzeit von fĂŒnf Jahren standen insbesondere die Aufgabenverteilung, das Vertragsmanagement und die Steuerung im Fokus.
Das Projekt
Vertragsprozess fĂŒr Bodenabfertigung mit The BOLD Way neu denken
Im Vertragsprozess nahm BOLD KBC Center for Innovation den bestehenden, 300 Seiten umfassenden Vertrag systematisch auseinander und hinterfragte die zugrunde liegenden Annahmen. Im Mittelpunkt standen die Vertragsstrukturen, die Verteilung von Aufgaben und Verantwortlichkeiten sowie die Mechanismen zur Steuerung der Leistungen. Der Bezug zur BOLD-Methodik liegt in diesem radikalen Vorgehen: Statt vorhandene Regelungen lediglich zu ergĂ€nzen, wurden die Bestandteile des Vertrags kritisch geprĂŒft und neu gedacht.
Auf dieser Basis entwickelte das Team neue Vertragsmodule als Papierprototypen. Relevante Expertinnen und Experten prĂŒften und validierten die EntwĂŒrfe. Damit flossen fachliche Perspektiven in die Gestaltung ein, bevor Konzepte in den finalen Vertrag ĂŒbernommen wurden.
Die Prototypen machten alternative Vertragsmodule frĂŒh greifbar. So konnten Expertinnen und Experten die vorgeschlagenen Inhalte prĂŒfen und validieren, bevor sie in die finale Vertragsgestaltung einflossen.
Die PrĂŒfung machte auĂerdem unterschiedliche VerstĂ€ndnisse zwischen den beteiligten Fachbereichen sichtbar. Auch Konzepte, die letztlich nicht in den finalen Vertrag aufgenommen wurden, halfen dabei, diese Abweichungen offenzulegen und zu klĂ€ren.
Das Ergebnis
Eine tragfĂ€hige Grundlage fĂŒr die Zusammenarbeit
Die Ăberarbeitung verbesserte den Vertrag insbesondere in den Bereichen Aufgabenverteilung, Vertragsmanagement und KPI-Tracking. Zugleich deckte sie MissverstĂ€ndnisse zwischen Fachbereichen auf und half, diese zu klĂ€ren. Dabei wurden auch Konzepte geprĂŒft, die schlieĂlich nicht in den finalen Vertrag ĂŒbernommen wurden. Der Nutzen lag somit nicht allein in neuen Vertragsmodulen, sondern auch darin, unterschiedliche Sichtweisen sichtbar zu machen und in der gemeinsamen Arbeit zu bearbeiten. Die entwickelten Module wurden als Papierprototypen mit relevanten Expertinnen und Experten validiert. Dadurch entstand eine Grundlage, auf der die Lufthansa das Vertragsdesign vor der Neuvergabe weiterentwickeln konnte.
Das Projekt schuf eine Basis fĂŒr eine effizientere und transparentere Zusammenarbeit mit den Bodenabfertigungsdienstleistern. Im Mittelpunkt standen die Gestaltung der Aufgabenverteilung, das Vertragsmanagement und die Nachverfolgung von Kennzahlen. Diese Aspekte verbinden die vertragliche Regelung mit der operativen Zusammenarbeit: Aufgaben und Verantwortlichkeiten werden klarer gefasst, die Steuerung wird gezielter berĂŒcksichtigt und die Zusammenarbeit erhĂ€lt eine transparentere Grundlage.
Ein konkretes finanzielles Einsparungsergebnis oder Angaben zum Ausgang der anschlieĂenden Ausschreibung sind in der bereitgestellten Referenz nicht ausgewiesen. Daher werden dazu keine Ergebnisse ergĂ€nzt.
